Fibo- og Stasjonsentreprisen var de to siste av i alt fem entrepriser på strekningen Holm-Nykirke på Vestfoldbanen. Strekningen ble tilpasset fremtidige toghastigheter opp til 250 km/t.
Fiboentreprisen besto av et tverrslag på ca. 350 meter og ca. 2000 meter hovedtunnel. Stasjonsentreprisen omfattet totalt 2370 meter hovedtunnel, hvorav bygging av ny stasjonshall i fjell utgjorde drøye 850 meter.
